中国低空经济近年来增速明显。据赛迪研究院《中国低空经济应用场景研究报告2025》测算，2025年，该行业规模已突破万亿元，2026年有望超过1.2万亿元，年均增速保持在30%以上，展现出强大的增长动能。

产业生态日趋完善，已形成覆盖全产业链的竞争优势。在上游，航空材料、核心零部件（芯片、传感器、电池、电机等）国产化率持续提升，供应链自主可控能力不断增强；在中游，整机制造、系统集成领域涌现出一批具有全球影响力的领军企业；在下游，运营服务、保障体系、培训维修等配套业态同步成长。以eVTOL为例，全国已有十余家企业取得或正在申请型号合格证，产品涵盖客运、货运、应急等多个应用场景。

整机制造领域，大疆在消费级无人机市场占据全球七成以上份额。亿航智能的EH216-S拿下中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人eVTOL型号合格证、生产许可证和标准适航证，并在瑞士、墨西哥等国完成试飞，足迹覆盖22个国家。工业级无人机和eVTOL赛道则涌现出亿航、峰飞、沃兰特、时的科技等一批企业，各自在不同细分方向推进产品落地和海外拓展。2026年7月在上海举办的国际低空经济博览会，6万平方米的展馆里聚集452家参展企业，展出570架新兴航空器，推出65项首发产品与技术（含23项全球首发、42项国内首发）。即将于9月举办的广州国际低空经济贸易博览会，展区面积超过8万平方米，涵盖eVTOL、无人机、创新通航、低空智联等板块。两个展会放在一起看，从零部件到整机再到运营方案，全链条都能在现场找到对应展商。