<B>3月5日  星期五  正月二十</B>
<B>【</B>汽车配件<B>早9点新闻导读】</B>
　　>>零部件不强汽车工业就没法做强
　　>>汽车零部件发展期待两会政策提案
　　>>传统零部件企业如何应对新能源的冲击
　　>>李大开谈丰田召回对零部件企业警示
　　>>先学习再超越把中国零部件产业做大做实
　　>>世界轮胎十强台湾正新轮胎落户重庆
　　【要闻聚焦】
　　零部件不强汽车工业就没法做强
　　对于中国汽车零部件企业，散、乱、差，几乎概括了其发展现状。由大到强，零部件不强汽车工业就没法做强，必须要把零部件的基础工作抓牢。
　　汽车零部件发展期待两会政策提案
　　热火朝天的车市，让零部件企业喜出望外，发动机中的缸盖螺栓、主轴承盖螺栓、飞轮螺栓；车桥上的轮胎螺栓、差速器螺栓等高强度紧固件需求量骤增。
　　【市场行情】
　　传统零部件企业如何应对新能源的冲击
　　未来新能源必将主导整个汽车工业的走向，对于传统的一些零部件供应商将会面临巨大的挑战，在新能源来势汹汹而且又不可阻挡的潮流下，传统零部件企业应如何应对呢？
　　【业界评论】
　　李大开谈丰田召回对零部件企业警示
　　汽车零部件的质量特别是可靠性是决定产品出口生命力的重要因素，低端产品不能是低质量产品。中国汽车零部件出口首先要做到的就是严把质量关，必须研究进口国的市场准入条件、技术法规、标准和合格评定程序，防止盲目进入，避免不必要的损失。
　　先学习再超越把中国零部件产业做大做实
　　“丰田召回危机有两点启示，第一个就是要引以为戒，我们的产量现在已经很大了，质量控制难度也越来越大，因为你要生产一个两个质量良好的零件很好办，但是要大批量的什么就很难。
　　【企业动态】
　　世界轮胎十强台湾正新轮胎落户重庆
　　2011年6月前，正新轮胎将投资10亿美元在长寿建成一条年产量达1200万条的轮胎生产线，届时将为三峡库区提供7000多个就业岗位。