随着专车服务“热潮”的袭来，打车软件又一次火了起来。然而，趋势科技近日却发现一批内含木马程序的山寨版打车软件在应用商店流窜。这些APP会窃取用户手机内的隐私信息，推送骚扰广告，甚至会让用户在不知情的情况下使用付费服务，造成手机话费激增。为此，趋势科技提醒大家，尽量使用正规的软件源下载打车软件，并安装趋势科技移动安全防护个人版等移动安全软件，以免被不法分子找到可乘之机。
向改革要活力、向市场要动力。”上海市委书记韩正26日上午在参加上海市政协“解放思想深化改革开放，着力建设科技创新中心”专题会议时说。
炙手可热的打车软件，正在经历着“冰火两重天”般的骤然变化。今年8月起，滴滴、快的均停止了司机端的2元现金补贴，乘客端的补贴也变为返红包，意味着双方烧钱大战彻底熄火。打车软件的使用率大幅下滑，司机的抢单热情大降，使用打车软件的乘客也明显减少。
7月1日，随着《北京市出租车手机电召服务管理实施细则》的发布，此前随着市场自然生长、竞争的手机叫车软件有了清晰的、必须遵守的准入条件。接入指定的电召平台，到主管部门备案，遵守电召服务收费标准，统一命名软件……这些规则，构成了手机叫车软件活下去的新门槛。
昨天，记者从市交通委获悉，继6月1日本市推出统一电召服务号码后，本月底，统一手机打车软件将面世。据介绍，该软件或将“嘀嘀打车”“摇摇招车”等软件纳入，市民使用该软件是否收费尚未确定，但绝不允许有加价行为存在。
国内手机打车软件圈地战再次升级。继嘀嘀打车与96106合作后，近日，另一家手机打车软件公司百米宣布与96103出租车调度中心合作。随着市场竞争的加剧，如何解决市场混乱现象以及盈利问题将是厂商面临的重点。
一些地方政府部门对新生的打车软件，或者声色俱厉，或者急于推出官方的打车软件，给人的感觉是不相信市场机制，也不相信民间力量。
在移动互联网的快速发展以及打车难的市场现状共同作用下，打车软件正在掀起一波新的热潮。“加价”作为打车应用的核心功能也一度引起争议，打车软件频频被叫停。近期又有消息称，深圳市交委要求出租车司机卸载手机上的打车软件。对此，有声音质疑地方政府的这一做法是否仅仅是因为加价功能存在弊病?
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