2026年10月20日，特斯拉中国与支付宝签署车载助手项目合作协议，双方宣布将围绕智慧出行场景展开合作，首个落地功能为“智慧停车缴费”。根据规划，后续特斯拉车主可通过车机中控屏直接查看停车账单并完成支付，无需在出场时临时掏出手机扫码。

此次合作并非简单的应用投屏。支付宝车载助手将以车机应用形态嵌入特斯拉系统，首批明确场景为停车场缴费。车主在支持该服务的场库离场时，车机屏幕可自动弹出停车账单，经主驾确认后完成支付，道闸抬杆放行。对于尚未开通“无感支付”的临停场库，该方案可覆盖“未签约、不想开通免密、跨场库临时停车”等此前车机支付难以触达的缝隙场景。

支付宝车载助手此前已搭载于16个汽车品牌的66款车型，覆盖车辆超过1000万辆。此次与特斯拉的合作，是其首次进入特斯拉车机生态。特斯拉方面近年来在中国市场持续加快本地化服务接入，此前已先后接入腾讯云位置服务、豆包大模型语音交互，以及超充与订阅服务的支付宝结算。此次直接引入支付宝车载助手，被业内视为特斯拉在座舱生态上进一步向本土高频交易场景开放的信号。

选择“停车缴费”作为首个合作切口，与场景特性密切相关。停车是高频、低客单价、强即时性的出行环节，用户在场库出口往往面临手机信号弱、切换App繁琐、排队等待等痛点。车机端直接完成识别、出账、确认、支付，可将单次缴费流程压缩至数秒内。在跑通停车场景后，充电结算、高速通行费等同为出行刚需的支付场景，具备天然的延伸空间。

对支付宝而言，此次合作是其“场景钱包”布局的重要一步。手机支付宝覆盖的是用户主动打开的熟人生活场景，而车机支付宝瞄准的是伴随出行动线自动触发的交易场景。车机可根据车辆位置、行程状态、场库信息主动推送账单，支付动作由场景驱动，而非用户主动搜索。一旦车机支付习惯形成，支付宝的结算层将从手机屏幕延伸至物理出行空间。

不过，车机支付涉及行驶安全与账户安全，落地仍有明确边界。双方均表示，支付界面仅在车辆驻车或安全状态下弹出，行驶过程中不会触发交互；同时，主驾与乘客的支付权限需做区分，避免误触。线下场库的识别设备改造、账单系统对接、网络稳定性等，也是规模化推广前需要逐步解决的问题。

目前，该合作处于协议落地与能力规划阶段，具体上线时间、适配车型及首批支持停车场名单尚未完全公布。特斯拉中国与支付宝均未透露后续是否会将合作扩展至更多车载服务品类。行业观察人士指出，此次合作的核心意义，在于确认了“车机正从导航与娱乐终端，向具备交易能力的智能空间演进”这一趋势。