许多车载GPS用户越来越重视行车导航的安全性，快快乐乐行车出游结果身背一堆罚单是在是让人高兴不起来。而且随着道路建设的加速，越来越多道路安全设施对于许多用户而言都是未知数，在我们大家呼吁道路监控设施公开化的同时，车载道路预警设备的诞生无疑对于GPS用户来说算是一剂良药。

　　今天我们就在十一长假前为大家详细解析一下目前国内车载道路预警的现状，希望能够在您选购预警产品时提供一些帮助。

道路安全很重要

　　其实车载道路预警设备产生的初衷并不是能使用户躲避处罚，而是通过及时的预警提示使每一个用户养成良好的行车习惯，从而为整体和谐的交通大环境做出自己的一份贡献。而且车载道路预警产品还能有效的弥补导航地图预警能力不强的空缺，使您的导航行程既安全又快乐。

　　注：目前国内导航市场市售具备道路预警功能的车载产品主要有四大类：

　　导航地图内置预警功能

　　原理：根据地图位置信息提供道路预警

　　优点：免费、与导航地图配合默契

　　缺点：无雷达预警能力

　　推荐指数：★★

　　独立软件预警系统

　　原理：更具预警位置数据实现有效预警优点

　　优点：免费，预警数据更新及时

　　缺点：无雷达预警能力

　　推荐指数：★★★

　　全频雷达预警一体机

　　原理：通过全频雷达接收回波实现有效预警

　　优点：功能全面、预警能力强

　　缺点：相比普通GPS而言价格略贵

　　推荐指数：★★★★

　　车载雷达预警仪

　　原理：通过全频雷达接收回波实现有效预警

　　优点：专业道路预警产品

　　缺点：无导航能力

　　推荐指数：★★★

　　对于导航地图来说内置的预警软件基本上已经成为了目前所有导航地图产品的标准配置。在导航地图中预警系统往往以超速预警设置的形式出现，设置起来相当方便简洁。

凯立德C系列内置超速设置

　　而在预警数据方面由于是导航地图捆绑的预警系统，所以在预警数据方面导航地图内置的预警软件与导航地图共享地图位置信息，说的通俗一点内置软件预警功能与导航地图的POI信息相同，并且自地图更新时软件预警数据才能得到相应的更新，所以说在预警数据方面内置预警功能受到导航地图的制约。

远峰MAP内置超速提醒

路测预警图示

　　从实际效果来看导航地图内置的预警功能只能满足一般道路预警要求，固定测速以及固定违章监控还是可以轻松应对的，不过对于流动雷达测速则显得有一些无能为力，而且预警数据相对滞后也是内置预警软件的弊端，必定是免费的捆绑功能，我们就不做太多奢望了。

　　独立的软件预警系统目前也基本成为了便携式车载导航产品的标配功能，相比导航地图内置的预警功能而言，机体自带的独立软件预警具备预警种类丰富，功能设置详细的特点。

昂达系列产品内置软件预警系统

ACCO

　　而且相比导航地图内置的预警功能而言，独立软件预警系统的预警数据室是相对独立的，并且预警数据针对性很强，并且预警数据的更新无需和导航地图同步，目前国内市场能够看到的软件预警系统基本上都能保证周周更新，甚至有些产品能够做到天天更新，例如中恒的软件预警产品。

路测预警图示

路测预警图示

　　从预警能力上来看独立的软件预警肯定要比地图内置的强很多，这主要取决于软件预警系统独立的预警数据，此外在预警提示方面独立于静数据也更为直观，不过需要注意的是与地图内置预警功能一样，独立软件预警系统对于流动雷达测速无效。

　　全频雷达预警在目前国内市场以两种形式出现，一种是雷达一体机另一种是后装雷达探头。对于全频雷达预警而言，预警数据对于雷达预警似乎不太重要，重要的是预警雷达探头的实际接收雷达回波的能力，说的通俗一点一款雷达预警产品的实际道路预警能力往往取决于雷达的实际接收能力。

中恒雷达一体机产品

左为神行者右为纽曼雷达后装产品

　　首先我们来看一看雷达一体机产品，虽然相比普通同尺寸的便携式车载导航产品而言雷达一体机售价略贵，但自身强悍的雷达预警能力绝对是普通GPS不可比拟的，此外一体机安装方便快捷，此外软件的匹配也在一定程度上保证了雷达预警的及时、准确。

路测预警图示

　　分体雷达头虽然实际预警效果和雷达一体机相差无几，并且价格更具性价比。但是我们需要提醒大家的是后装全频雷达探头可能会与GPS内置软件发生冲突从而造成误报警，这一点与一体机相比预警稳定性略差。

　　最后我们在我大家介绍一下道路预警方面的最忌比较热销的新产品，那就是车载预警仪。相比雷达一体机等其他预警方式而言车载预警仪在道路预警方面可谓是全面，无论是固定还是流动车载预警仪都可以轻松应对。

中恒车载预警仪大黄蜂

e路航

　　在预警数据方面车载预警仪可以实现固定预警数据的有效更新，但是更新市场主要取决于生产商的售后服务。针对流动测速而言车载雷达预警仪自然也是道路预警方面的强项。

车载预警仪路测图示

　　不过车载预警仪相比雷达一体机而言也不能算是完胜，虽然产品内置了GPS定位芯片但是主要是用来用户自定义预警点的，所以车载预警仪基本不具备导航功能，只能简单的辨别行车方向，这一点需要用户注意。

　　我们将目前国内导航市场的几大主流预警方式进行了相应的介绍与分析，相信对于您出行选择道路预警产品能够提供一些帮助，最后希望大家在选购车载预警产品是还是要根据自身需要，不要忙不攀比，接下来我们再来结合几大系列预警产品为大家提供一些购买建议。

不建议购买山寨后装雷达预警产品

　　首先软件预警与雷达预警是完全不同的两种预警方式，软件预警是根据当前行车位置结合预警数据信息从而达到道路预警效果，属于被动预警，而雷达预警则是通过全频雷达探头接收固定以及流动预警设备发射出的不同频段的雷达波来实现有效预警，属于主动预警。所以用户在选购产品是不要被无良经销商忽悠。

实用不实用最终还是要看用户的实际需要

　　导航地图内置预警功能和独立的软件预警属于GPS产品捆绑功能，用户不用单独购买。而雷达预警与车载预警仪属于后装产品所以产品需要单独购买，值得注意的是雷达一体机它属于便携式车载产品的一种衍生产品，购买价格包括雷达头与GPS主机，用户在选购时需要格外注意。此外雷达探头和GPS本身一样同样享受产品三包售后服务。

　　最后在选购产品是尽量选择大品牌的预警产品，不要为了省钱而选择寨货，此外雷达预警并不是简单的雷达头+GPS这种1+1的组合模式，软件系统的匹配才是决定产品实际预警效果的关键，所以用户在选购后装雷达预警产品是需要小心谨慎。